2020年9月，我國在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)針對(duì)氣候變化闡明了宏觀方向，并宣布中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。至此，我國“雙碳”目標(biāo)正式確立。 為實(shí)現(xiàn)“碳中和”的愿景、實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型，我們?cè)撛趺醋觯?/span>
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院徐文強(qiáng)院長指出，我們可以從三個(gè)路徑展開產(chǎn)業(yè)機(jī)遇的探索與投資：1. 科技創(chuàng)新;2. 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型;3. 能源革命。其中能源革命的觀點(diǎn)即促進(jìn)經(jīng)濟(jì)主體由使用化石能源轉(zhuǎn)為選擇清潔能源，是我國及全世界專家多次提出的。 而氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源脫穎而出。21世紀(jì)，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，并且我國已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展，如大眾所熟知的氫能源汽車、氫能源電池、氫能發(fā)電等板塊。而在不久的將來我國有望成為氫能技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)先的國家之一。 在雙碳政策的大背景推動(dòng)下，氫能源將成為下一個(gè)風(fēng)口嗎？氫能在未來的能源變革中又將扮演什么樣的角色？氫能源行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢如何？
經(jīng)過十余年的長足發(fā)展，我國氫氣年產(chǎn)量已逾千萬噸規(guī)模，位居世界第一大產(chǎn)氫國。據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012-2020年，中國氫氣產(chǎn)量整體呈穩(wěn)步增長趨勢。其中2019年-2020年，同比增速最為顯著，達(dá)到13.6%，且2020年，中國氫氣產(chǎn)量超過2500萬噸。
*數(shù)據(jù)來源于本周瞻周禮報(bào)
2021年4月21日，中國氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》，指出在2030年碳達(dá)峰情景下，我國氫氣的年需求量將達(dá)到3715萬噸，在終端能源消費(fèi)中占比約為5%;在2060年碳中和情景下，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費(fèi)中占比約為20%。由此可見，“雙碳”目標(biāo)下及技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)中國氫能源行業(yè)發(fā)展穩(wěn)步前行。
*數(shù)據(jù)來源于本周瞻周禮報(bào)
氫能在未來移動(dòng)領(lǐng)域潛力巨大
在人類活動(dòng)中碳排放量最大的領(lǐng)域之一是交通運(yùn)輸領(lǐng)域，為此低碳轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)之一也是圍繞交通運(yùn)輸領(lǐng)域展開。但如何可以做到低碳減碳？新能源汽車行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，也得到較快的發(fā)展與重視，同時(shí)也是能源變革中的重要組成部分。 如今，隨著國家政策的引導(dǎo)，越來越多人意識(shí)到綠色出行的重要性，新能源汽車銷量連年新增，而在未來移動(dòng)領(lǐng)域氫能將會(huì)影響更大，波及更多行業(yè)。
*數(shù)據(jù)來源于本周瞻周禮報(bào)
在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，低碳科技將深入我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妫吞伎萍嫉陌l(fā)展趨勢將圍繞“能源低碳化、生產(chǎn)去碳化和產(chǎn)業(yè)低碳化”三個(gè)方向創(chuàng)新發(fā)展。而氫能作為能源低碳化的重要組成部分，發(fā)展?jié)摿θ苑浅？捎^。
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